贵平高速房建3标是贵阳至平塘高速公路房建工程的第三标段，起点为鸟王服务区（原甜茶河服务区），终点为平塘南互通收费站。
在项目推进过程中，异形结构施工与非物质文化遗产元素的融合，是团队面临的核心技术挑战。以牙舟停车区为例，其建筑造型参照当地“牙舟陶”非遗工艺设计，将传统陶艺的肌理与神韵融入现代建筑骨架；全线个收费站更是打破传统“四方造型”的桎梏，均采用特色异形结构——掌布收费站以舒展的“欢迎手势”造型传递地域热情，平塘南、平塘北收费站则复刻“平塘天眼”的造型，打造出极具辨识度的星空顶设计。
据他介绍，这些独特造型对结构测量、整体吊装的精度提出了极高要求，每一个施工环节都需“毫米级”把控。为攻克技术难关，项目团队形成了一套高效的攻坚流程：拿到设计图纸后，第一时间深度研判设计意图与项目建设方向，结合当地地质、气候等实际情况，邀请专业设计单位对方案进行优化升级；通过多轮施工工艺论证，反复模拟吊装、浇筑等关键环节，最终确定科学可行的施工方案。如今，小广停车区等关键节点的异形结构已顺利完成浇筑，进入内部装修阶段，地域文化特色与现代建筑美学在此碰撞融合，呈现出别具一格的高速建筑风貌。
对它们来说，房建工程虽单体规模不大，但项目团队在细节处深耕创新，以技术革新实现施工效率与工程质量的双重提升。针对施工期间多雨天气易影响材料存储的问题，团队自主研发“智能遮雨棚”，广泛应用于加工棚、料仓等区域——该设备可实时感应降雨，自动启动覆盖机制，有效避免建材受潮变质，既保障了施工连续性，又大幅减少了工期延误风险。
在掌布收费站建设中，团队更是创新采用“窄岛化+智能化+集约化”设计理念：将传统2.2米宽的收费岛压缩至1.2米，在优化空间利用的同时，搭配智能收费设备，探索打造“整站式、全能型”收费样板。这一改造不仅显著提升了车辆通行效率，还降低了建设与后期运营成本，更通过空间布局的优化，为司乘人员带来更便捷、舒适的服务体验。“房建工程虽小，却是贵平高速不可或缺的重要组成部分，质量管控始终是我们的核心。”杨遥强调，房建3标项目团队为每一道工序都建立了严格的检验标准，同时构建完善的质量管控体系，定期开展全场质量巡查与安全隐患排查，确保每一项工程都符合规范要求，致力于将项目打造为“平安百年品质工程”的房建标杆。