发展目标是以“轨道上的郑州”为总目标,构建开放式、多层次、一体化的轨道交通系统,支撑“多中心、网络化、组团式、集约型”的城市空间结构,满足居民多样化的出行需求,形成城市客运交通体系的主体。其中,主城区轨道站点800米半径覆盖60%的人口岗位;航空港区轨道站点800米半径覆盖30%的人口岗位。
分区差异供给包括主城区加密提效,增加部分走廊和核心片区的轨道覆盖,缩短主副中心至航空港区、新城、环郑紧密协作区通达时间,强化主中心与各组团通达能力;航空港区新郑组团联动成网,增加与主城区主要功能板块联系的直达快线,依托快线增加内部各片间直达性,基本形成完整网络;近郊组团在主走廊实现轨道快速通达,依托快线完善新城内部接驳普线;远郊组团重在与主城区实现快线直达,线路深入核心区便于地面集散。
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“中原再造新高峰”之人才篇②丨张思远:惊叹家乡巨变 对港区未来充满信心
张思远说,把中原医学科学城布局在航空港区,充分体现了省委、省政府对航空港区的高度重视,对航空港区“二次创业”“黄金十年”的关心支持,这也更加坚定了青年人扎根港区、服务港区的信心。入职以来,张思远主要从...