随着前三季度GDP数据出炉，大连、温州已经锁定了万亿城市名额，而徐州大概率也能晋级。
前三季度，全市地区生产总值7248.2亿元，按不变价格计算，同比增长6.0%。
前三季度全市实现地区生产总值（GDP）7414.4亿元，按不变价格计算，同比增长6.1%。
前三季度，全市实现地区生产总值7298.12亿元，按不变价格计算，同比增长6.0%。
最关键的是增量。大连前三季度的GDP较去年前三季度增加了605亿元，温州较去年前三季度增加了682.38亿元。这两座城市已经提前完成了迈入万亿城市需要的增量。
徐州较去年前三季度GDP增加了398.75亿元，虽然距离迈入万亿需要的462.88亿元增量还差了一些，但还有四季度。
届时，浙江迎来第三座万亿城市，江苏则迎来第六座万亿城市，而东北则将实现破零，迎来首座万亿GDP城市。
关于温州、徐州的分析，可以参看本号8月份发布的文章，这篇文章重点来看看大连。
从各城市公布的统计年鉴调整的数据来看，上海2006年晋级万亿，成为中国内地第一个突破万亿GDP的城市。
2007年北京晋级，2010年深圳、广州同时晋级，2011年苏州、重庆晋级，2014年天津、成都、武汉晋级，2015年杭州晋级、2016年南京晋级，2017年宁波、青岛、无锡、长沙晋级，2018年郑州晋级。
2020年关键年份，佛山、福州、泉州、济南、西安、合肥、南通7个城市同时晋级，东莞则因为疫情被拖延至2021年晋级。
2022年断档，没有新的城市晋级。2023年常州、烟台同时突破万亿。2024年唐山晋级，组成了27个万亿GDP城市阵容。
1990年，在深圳还没有完全迸发起来的时候，大连GDP在五大计划单列市中位列第一，1992年被深圳超越，之后深圳狂奔，但大连较宁波、青岛仍有优势。
只不过在后来的发展中，受整个东北地区产业、人口、经济衰弱影响，大连也无法独善其身。
2025年年末，大连即将迈入万亿，也是顺水推舟、水到渠成的事情，毕竟去年的基数已经那么大了。
要坚定不移扩大内需，吃透政策谋划抓实项目，加大招商引资力度，加快项目建设进度，大力推进新一轮消费品以旧换新，围绕“一老一小”培育发展服务消费，推动文体旅消费再上新台阶，持续在提振消费、扩大投资上下功夫。
年初，大连市的“新春第一会”着重强调优化营商环境，现场发布6.0版提升方案，推出48项举措、12个地区品牌。
促消费方面，大连市认真落实国家及省关于“两新”“两重”、扩大内需、新型城镇化等重要部署，扩大消费品以旧换新政策覆盖范围，召开足球振兴发展大会，加快文体旅商展深度融合，全年旅游收入将达到2000亿元。
在固定投资方面，前三季度虽然因为房地产投资下滑严重拖累了整体的固投投资增速负增长，但细分来看，工业投资增速明显。
第二产业投资增长9.5%，其中工业投资增长9.4%，比上半年提高7.9个百分点。大规模设备更新政策持续促进产业转型，前三季度，全市工业企业技术改造项目279个，同比增长4.1%，工业企业技术改造投资同比增长18.8%。
前三季度，全市规上工业增加值同比增长12.8%，比上半年提高0.3个百分点。
这一工业增速，非常亮眼。要知道，工业增速在十强城市中位列第一的成都，也不过是7.5%。
和东北大多数城市一样，大连也是偏科生，其主打产业化工产业，是大连的工业支柱。
数据显示，2023年 大连年主营业务收入2000万元以上的工业企业中，石油、煤炭及其他燃料加工业营业收入为2852.1亿元，而化学原料和化学制品制造业则为1668.6亿元，二者共计占大连工业企业总营收的45.1%。
大项目加速落地和产能加速释放。以长兴岛为例，长兴岛是国家发改委2014年明确的全国七大石化产业基地之一，今年前三季度，长兴岛石化产值达到大连的68.3%。去年，落户于此的恒力（大连长兴岛）产业园实现历史性跨越，实现产值2402亿元，而自落地长兴岛15年来，恒力已投资超过3000亿元。
大连以6%的增速，跑赢了全国大盘0.8个百分点。而沈阳，前三季度增速只有2.3%，跑输了全国大盘2.9个百分点，
前三季度，第二产业（广义工业）增加值2139.4亿元，同比下降1.9%。规模以上工业增加值下降4.7，其中装备制造业增加值下降7.5%；规模以上工业利润前8个月下降11.1%。固定投资中，工业投资下降7.4%。
广州的汽车工业占其整体工业的四分之一，这两年广州增速持续垫底十强城市，就是因为汽车工业调整。
其中汽车制造业实现营业收入达到3349.1亿元，是沈阳拥有的唯一一个千亿产业。
一个产业占全市制造业营业收入的48.7%。其中，宝马、通用等外国汽车品牌代工制造又是其重中之重。
今年年中，我在分析宝马业绩下滑的公报中，就强调过，沈阳肯定不会好受。宝马对沈阳太重要了。
数据显示，2023年，华晨宝马产量达72.8万辆，工业总产值2515亿元，纳税490亿元，连续18年稳居沈阳最大纳税企业，连续8年为辽宁省纳税第一。
“十四五”期间，沈阳的航空航天产业集群，形成从设计研发、制造总装到维修服务的全产业链航空体系，入选国家先进制造业集群，成功研制世界首款四座氢内燃飞机、以及歼-35舰载机、太行110重型燃气轮机、双座电动直升机等多个“中国唯一”。生物医药及医疗装备集群，形成较为完整的医药产业链条，皮卡佐剂狂犬疫苗、硫酸阿托品滴眼液、光子计数CT等“明星产品”全国领先，市场占有率名列前茅。新材料产业集群，高温合金、特种金属、腐蚀防护等技术国内领先，稀土轴承钢、先进碳材料、钛合金、高分子材料以及钢铁轧制、金属铸造等材料加工工艺体现了国家最高水平，金属纳米结构材料研究处于世界先进行列。
2025年，沈阳市发布了《 沈阳市制造业新型技术改造城市试点工作方案 》，其中明确：
组织实施500万元以上工业技改项目300个，重点推进4个试点行业192个技改项目建设。加强工业领域设备更新，18个项目获批超长期特别国债支持。
举办了汽车、食品、沈大工业母机集群供需对接会，加强与鞍山、本溪等中部城市群产业链配套。落实省市稳增长奖励政策，及时兑现奖励资金。市领导深入包保地区和企业解决难题，建立市、区、街道三级包保帮扶企业机制，实现规上企业全覆盖，解决企业生产要素、资金、政策等问题。
发展汽车及零部件、高端装备、航空航天、食品等十大重点产业集群，由市委、市政府主要领导亲自挂帅，建立“链长+链主”工作机制，由市领导当“链长”，龙头企业任“链主”，设立一集群一专班，推动聚链成群，集群成势。截至2024年底，十个重点产业集群规模总量突破1万亿元。高端装备、汽车、食品、新一代信息技术、航空航天等5个产业集群突破千亿。
东北一哥的争夺，在去年国家发布的各城市国土空间规划中，尘埃落定，花落沈阳。
2024年各城市的国土空间规划相继批复。其中东北四大中心城市的定位与功能表述如下：
黑龙江省省会，东北地区重要的中心城市，国家历史文化名城，国际性综合交通枢纽城市。发挥东北先进制造业基地、向北开放门户、区域性科技创新高地、国际冰雪旅游目的地等功能。
沿海重要的中心城市，现代海洋城市，国际性综合交通枢纽城市。发挥东北亚国际航运中心、国际物流中心、东北先进制造业基地、国际滨海旅游目的地等功能。
辽宁省省会，东北亚国际化中心城市，国家历史文化名城，国际性综合交通枢纽城市。发挥全国先进制造业基地、东北现代服务业中心、区域性科技创新高地等功能，推动沈阳在新时代东北振兴上展现更大担当和作为。
吉林省省会，东北地区重要的中心城市，国家历史文化名城，全国性综合交通枢纽城市。发挥东北先进制造业基地、区域性科技创新高地、面向东北亚开放门户等功能。
在城市定位中，沈阳无疑是最高的，它的定位超越了东北范畴，是东北亚国际化中心城市。显然，沈阳不仅是东北的中心，还要做整个东北亚的中心。
在功能定位上，沈阳同样最高。先进制造业基地，沈阳的前缀是“全国”，大连、长春、哈尔滨的前缀都是“东北”。
除此之外，沈阳作为东北地区一哥的最直接表述是“推动沈阳在新时代东北振兴上展现更大担当和作为”。
这是其他三个城市都没有的表述。显然，在官方的语境中，带动、引领东北地区复兴的重任，落在了沈阳肩上。
东北的未来，其实就寄托在这些头部城市身上，东北需要联合起来，打造一个超级城市。
强者恒强法则之下，没有一个超级中心带动，东北就无法统筹发展，力量无法集中，效果会大打折扣。
君不见，长三角有上海，更有苏州、杭州、南京、宁波、无锡等高手。粤港澳大湾区有香港、深圳、广州三大巨擘。成渝地区有重庆、成都两大高手带动。中部地区，有武汉坐镇，还有长沙、郑州、合肥三个大拿。
在之前的文章中，我针对强省会还是均衡发展的模式，进行了分析，提出的观点一句话概括便是：穷则核心，富则兼顾。
高层想要振兴东北，得选定一个东北城市，不断给予赋能，壮大其能量场，如此才能留住人口。
试想一下，如果东北有一座北上广深一样的超大能量场的城市，能够提供充足的就业机会，谁会逃离家乡，跋山涉水跨越几千公里南下。
原创不易，辛苦动一动你的小指头，在文章右小角点个在看、点个赞。欢迎分享出去，让更多的人看到。